Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Ford Ka ir Ford Cougar automobiliuose. Focus interjeras tai pat radikaliai skiriasi nuo savo pirmtako – jame dominuoja lenktos persikertančios linijos. Spauda labai gyrė Focus valdymą ir važiavimo savybes, kurios savyje derina keleivių patogumą ir valdymo aštrumą. Šiuo aspektu Focus stipriai lenkė pagrindinius konkurentus tokius kaip Opel Astra ir ypač Mk4 Volkswagen Golf. Apžvalgininkai taip pat gyrė nepriklausomą galinę pakabą, galią ir talpumą. Ford interjere naudojamos medžiagos buvo kiek prastesnės nei Opel Astra ir Volkswagen Golf modeliuose, tačiau Mk4 Golf buvo žymiai brangesnis negu Focus. Reikia paminėti ir „karštą“ Focus RS versiją, kuri turi puikų 2.0 litrų Zetec-E turbo variklį su 212 AG (158 kW) galia.
1999 metų Europos automobilis. Focus tesė naują Ford dizaino filosofiją „New Edge“, kuri jau buvo matyta SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Buvo gaminama reta Focus RS versija, kuri turi puikų 2.0 litrų Zetec-E turbo variklį su 212 AG (158 kW) galia. Laidoje „Top Gear“ jos vedėjas Jeremy Clarkson pažymėjo, kad nors Focus RS trūksta to pagreičio pojūčio, kurį turi Subaru Impreza WRX, tačiau automobilis yra taip puikiai valdomas lyg važiuotų animaciniame filmuke.
Ford Focus buvo itin plačiai naudojamas įvairiuose ralio čempionatuose, tame tarpe ir FIA WRC, kur laimėjo ne vieną pergalę, tačiau bendroje įskaitoje nusileisdavo Peugeot 206 WRC, Subaru Impreza WRC ar Citroën Xsara WRC automobiliams.
1999 metais Focus pelnė prestižinį Europos metų automobilio, o 2000 metais Šiaurės Amerikos metų automobilio apdovanojimą.
Patalpino: Raimondas | 2013-02-06 |
Ford focus |
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Kaina, išvaizda, valdymas
Tragiška salono kokybė, pigios medžiagos, galios stygius
|
Bendras automobilio aprašas |
Mąstant apie kainos ir kokybės santikį tikrai galima rasti vertingesnį automobilį, tačiau tiems, kuriems jau nusibodo AUDI ar VW, manau visai neblogas variantas. |
Variklis |
Dyzelinis varikliukas dirba tikrai gana patikimai (asm.bėdų neturėjau), kuro sąnaudos nors ir nebuvo puikios, bet piniginės neplėšė ir degalinėje dažnai apsistoti nereikėdavo. Variklis nebuvo žvitrus ir kartais jausdavau galios stygių (nors iš 1.8 variklio daug ir nebuvo galima tikėtis), kuris labiausiai erzindavo įsibėgėjime, kuomet ant kelio pastatytas ženklas draudžiantis važiuoti didesniu nei 70km/h greičiu atrodydavo juokingas, nes iki tokio greičio dar tekdavo gerokai pavažiuoti. |
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
Kiekvienos detalės kaina priklausė nuo norimos kokybės. Ant variklio priežiūros ir kas aplink jį netaupiau, tad probelmų nebuvo, nors prieš parduodant jautėsi, kad nežinia kiek laiko dar galėsiu juo pasitikėti. |
Patarimai perkančiajam |
Patariu pirkti jeigu atsibodo standartiniai miesto automobiliai. Tinka ieškantiems kažko įdomesnio, o ir kaina nėra labai didelė. Rūpinkitės varikliu |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 7)
Ford Focus TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis