Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus, kokybiškas interjeras
- Nebrangus išlaikymas
- Didelis variklių pasirinkimas
TRŪKUMAI
- Konkurentai geriau valdomi
- Silpni varikliai
- Neišsiskiria iš konkurentų tarpo
Audi 100 yra vidutinio dydžio prabangus automobilis gamintas sedano ir universalo kėbulais. Naujasis automobilis buvo stipriai modifikuota C3 versija ir gavo kodą C4. Išorėje Audi 100 tapo dar labiau apvalainas ir gan malonus akiai. Po variklio gaubtu atsirado nauji V6 varikliai - 2.8 L 90 laipsnių SOHC 12V ir 2.6 L variantas su 60 laipsnių išdėstymu. Tie patys varikliai montuojami ir į Audi B4, Audi 80 automobilius. Buvo galima ir "Quattro" nuolatinė visų varomųjų ratų sistema. Vėliau 1995 metais automobilis buvo atnaujintas - įgavo nedaug pakitusius naujus priekinius ir užpakalinius žibintus, naujas radiatoriaus groteles. Tuo pačiu buvo pakeistas ir pavadinimas iš "100" į "A6". Šis modelis buvo gaminamas iki pat 1997 metų, kuomet buvo pakeistas visai naujo A6 modelio. Audi 100 C4 pasižymėjo puikiu patikimumu, geru valdymu, komfortišku, labai tyliu salonu, erdvumu, geros kokybės interjeru vertu prabangaus automobilio vardo. Vairuotojai giria "Quattro" sistemą gerai veikiančią ypač blogu oru. Nusiskundimai yra susiję su kiek silpnokais varikliais ir kartais erzinančiais smulkiais gedimais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Egiux |
audi 100 c4 2.5 tdi caravan, 94 metu |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Ekonomiskumas, ilgaamzis kebulas, kai kuriu detaliu kainos, praktiskumas, surinkimo kokybe
Vaziuokle, vaziuokle ir dar karta vaziuokle...
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Pats sio auto neturiu, bet turi tevukas, tad tenka retkarciais pavazinet, todel galiu pasidalint savo patirtimi ir pastebejimais. Turbut nesuklysiu pasakes, kad audi lietuviu liaudies automobilis, paprastas ir patvarus, netgi su siokia tokia uzuomena i prabanga. Pas tevuka karavanas, taigi masina labai praktiska, taip pat gana manevringa ir patogi. Surinkimo kokybe liuks, patikimumu, mano galva, lenkia ,,tabletes'' (turiu omeny audi a6, kuri buvo gaminama nuo 97 m.), vienintelis jos minusas-vaziuokle, kuri nera labai patvari ir komfortiska. |
| Variklis |
| 2.5 l, 85 kw dyzelis... Zinoma, ne lektuvas, bet kai uzpucia turbina, lekia visai smagiai. Variklis tikrai patikimas, svarbu laiku daryti aptarnavima (t. y. keisti tepalus bei dirzus). Vos tik nusipirkes tevukas pats pasikeite visus dirzus bei itempejus (kaina berods apie 200 lt), filtrus, bei tepalus. Daugiau per 2 eksploatavimo metus prie variklio nagu nekista (neskaitant oro filtro ir 2 pakaitinimo zvakiu keitimo). Zinoma, daug kas sako, kad a6 103 kw variklis yra smagesnis, o sanaudos tokios pacios, tik kazin ar jis toks pat patvarus ir neisrankus dyzelio kokybei, kaip 85 kw motoriukas. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Tai audi, jos greitai nenuverteja ir nesunku jam parduot norint. Kovo men. tenko daryt technikine, tai buvo investuoti 700 lt i vaziuokle. Zodziu, per 2 metus prasuko tevukas apie 30 tukst km ir jo paskaiciavimu, eksploatacines islaidos (remontui ir detalems) sieke truputi virs 1000 lt. Manau, tikrai neblogai, turint omeny kad masina eksploatuojama provincijos keliais, kurie lygumu nepasizymi. Zodziu, jis labai patenkintas, ypac tuo, kad audi nerudija ir nepuna, ne taip kaip opelis, mercas ar vw. AUDI VALDO :))))) |
| Patarimai perkančiajam |
| Tikrink varikli, jei perki dyzeli, nes rimtas jo remontas kainuoja... Ir laiku daryk aptarnavima, tada bedu su motoru neturesi, o visa kita sutvarkoma. Tik beda, kad nupirkt nenuvaikyta labai sunku, vis tik tai senas auto, bet jis vis dar puikiai rieda ir redes, kai kai kurie, kur kas naujesni auto jau stoves srote... :))))) |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 6)
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi 100 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis













