Audi A5 gamintas kupė arba kabrioleto kėbulais konkuruoja su BMW E92 3 serijos kupė arba kabrioletu ir Mercedes-Benz CLK-klase. Automobilis buvo gaminamas ant ketvirtos kartos A4 platformos su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Ši Audi modulinė išilginė platforma pasižymi tuo, kad neturi ankstesniems Audi būdingos iškyšos prieš priekinius ratus. Priekinė ašis yra pastumta į priekį, tai reiškia, kad ratų bazė pailgėja - tokiu būdu padidinamas automobilio stabilumas ir interjero erdvė nedidinant automobilio gabaritų. Be to variklis atitrauktas labiau į vidurį, todėl automobilis turi geresnį svorio pasiskirstymą tarp priekinės ir galinės ašies - tai vėlgi reiškia geresnes automobilio valdymo savybes. Svorio pasiskirstymas tarp A5 ašių yra beveik idealus - 52:48. Nors automobilis gaminamas ant A4 platformos, tačiau A5 dizainas yra kitoks. Visgi ir šis automobilis išlaiko Audi būdingą stilių - turi dideles vieno rėmo radiatoriaus groteles priekyje ir LED diodus priekiniuose žibintuose. Automobilis spinduliuoja galia ir tvirtu stotu. Interjere – prietaisų skydelis analogiškas tam, kokį turi A4 modelis, o medžiagos tik pačios aukščiausios kokybės. Visų varomųjų ratų sistema normaliomis sąlygomis 60 procentų galios atiduoda į užpakalinius ratus suteikdama pojūtį, kad automobilis varomas tik galiniais ratais. A5 yra trečias kupė automobilis Audi gamoje, šalia antros kartos TT ir R8. Galingiausias variantas turi 3.2 L V6 FSI benzininį 265 AG (261 hp/195 kW) galios variklį. Minusai? Mažos galinės sėdynės kupė automobiliui juk ne minusas.