Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Ford EcoSport, 2012 - 2022
21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)40% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)32% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)23% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 50% Ne 50%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Gerai valdomas
- Daug variklių variantų
- Didelė standartinė įranga
TRŪKUMAI
- Prasta salono medžiagų kokybė
- Mažas salonas
- Neįdomus išorės ir salono dizainas
- Netradicinis bagažinės dangtis yra nepraktiškas
Šalia sėkmės susilaukusio Nissan Juke, taip pat į šias gretas prisijungusių Renault Captur ir Peugeot 2008 modelių pristatomas ir Ford minikrosoveris - Ford EcoSport. Šis automobilis gaminamas ant Ford Fiesta bazės ir su ja dalijasi puikiu 1,0 litro Ecoboost varikliu. EcoSport turi gerai pažįstamą Ford dizaino stilių, kuriame figūruoja trapecijos formos kėbulo dalys ir linijos. Visgi, automobilio itin gražiu ar išskirtiniu nepavadinsi. Vaizdo negerina ir atsarginis ratas, kuris 80-ųjų stiliumi montuojamas ant bagažinės durelių. Viduje Ecoboost turi lygiai tokią pačią panelę kaip minėtas Fiesta automobilis, tai irgi nesuteikia išskirtinumo, kuris yra toks reikalingas šių mažų ir jaunatviškų krosoverių rinkoje. Interjero kokybė irgi labai ribota. Šio automobilio privalumai yra kiti – kaip įprasta daugeliui Ford automobilių, EcoSport pasižymi puikiomis valdymo savybėmis, itin gerai subalansuotu vairo mechanizmu. Minusas – automobilis buvo įvertintas tik 4 žvaigždutėmis EuroNCAP susidūrimo testuose. EcoSport yra nedidelis automobilis, tad ir erdvės čia nėra daug – atsisėsti ant galinių sėdynių yra nelabai patogu, o priėjimas prie bagažo skyriaus yra išties keblus. Bagažinės durys atsidaro į šoną, o tam reikia nemažai erdvės už automobilio. EcoSport Europoje yra siūlomas su vienu iš trijų skirtingų variklių – 1,5 litro darbinio tūrio 90 AG dyzeliniu, 1,5 litro 110 AG benzininiu ir vieno litro darbinio tūrio benzininiu EcoBoost turinčiu 125 AG.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2019-07-31
Milijonai plastikinių buteliukų virsta automobiliniais kilimėliais 
Iš 470 vienkartinio naudojimo plastiko buteliukų – kilimėliai vienam automobiliui. Šiuo pakartotinio plastiko panaudojimo keliu žengia automobilių gamintojas „Ford“, miesto visureigius „EcoSport“ aprūpinantis tik iš perdirbtų plastikinių butelių pagamintais automobiliniais kilimėliais.
Nuo momento, kai „Ford“ 2012 m. pristatė savo pirmąjį SUV „EcoSport“, parduota 1,4 mln. šio modelio miesto visureigių, ir automobiliniais kilimėliais jau pavirto daugiau nei 650 mln. 0,5 litro talpos plastikinių buteliukų. Visi kartu jie svertų apie 8262 tonas, skaičiuojant, kad vienas plastikinis buteliukas sveria 12,7 gramo. „Ford“ panaudotus perdirbtus buteliukus išdėliojus išilgai, susidarytų 84 385 kilometrų ilgio linija – tokia teorine „juosta“ būtų galima net dukart apjuosti Žemės rutulį, kurio perimetras yra 40 075 kilometrai. .jpg) „Vartotojų nerimas dėl žalos, kurią sukelia išmetamas plastikas, ypač išaugo pastaruoju metu. Tačiau mes jau seniai užsibrėžėme misiją nuolat didinti perdirbtų ir atsinaujinančių žaliavų dalį kiekviename mūsų pagaminamame automobilyje“, – sakė „Ford Motor“ medžiagų inžinierius Tomy Weatherheadas. Pirmąkart perdirbtą plastiką „Ford“ panaudojo daugiau nei prieš 20 metų, kuriant „Mondeo“ modelį, o dabar dėl „Ford“ panaudojamo perdirbto plastiko kasmet užkertamas kelias 1,2 mln. plastikinių buteliukų patekimui į sąvartynus. Gaminant automobilinius kilimėlius, plastikiniai buteliukai ir jų dangteliai yra susmulkinami į itin mažus gabalėlius. Jie išlydomi 260 laipsnių karščio Celsijaus kaitroje, ir iš šios masės suformuojamas pluoštas, kurio skaidulos yra maždaug žmogaus plauko storio. Iš šių skaidulų suvejamas storesnis pluoštas, o iš jo gaminama medžiaga, panaudojama automobilinių kilimėlių gamyboje. Europos Komisijos duomenimis, šiuo metu Europoje perdirbama tik 30 proc. plastiko atliekų. |
Ford EcoSport TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
