Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Geras nuvažiuojamas atstumas
- Puiki interjero kokybė
- Nuostabus išorės dizainas
TRŪKUMAI
- Didelis ir sunkus automobilis
- Didelis LCD ekranas atitraukia dėmesį
- Itin brangus
"Panašu Mercedes-Benz EQS yra praktiška ir maksimaliai prabangi, tyli ir maloni transporto kapsulė, ypač turint omenyje, kad vairuoti jį nėra įdomu ir savininkas greičiausiai ilsėsis ant galinių sėdynių"
Jei paimtume prabangiausiu pasaulyje automobiliu tituluojamą S klasės Mercedes ir sukryžmintume su elektrinių technologijų pionieriumi Tesla Model S, gautume štai šį Mercedes-Benz EQS automobilį. Tai kogero technologiškai pats pažangiausias automobilis pasaulyje. Jis turi viską kas yra sukurta automobilių pramonėje: gali būti aprūpintas iki 350 įvairiausių jutiklių, fiksuojančių atstumą, greitį, apšvietimo sąlygas, kritulius, temperatūrą, užimtas sėdimas vietas, keleivių kalbėjimą ir kt. Automobilis gali bendrauti, atidaryti ir uždaryti dureles, sekti ir įsiminti jūsų veiksmus, įsiminti kelio sąlygas, pasiūlyti tai ko jums reikia dabar ar tai ko prireiks už 15 minučių bei pasirūpinti maksimaliu keleivių saugumu. Mums daug įdomiau kiti dalykai – į kokią publiką taiko kompanija su šiuo modeliu ir kuo jis skiriasi nuo S klasės Mercedes. Pirmiausiai Mercedes-Benz EQS yra didelis 5,2 metrų ilgio limuzinas, tikras S klasės brolis. Tačiau turi gerokai mažesnę priekinę dalį kadangi joje nereikia sutalpinti aštuonių cilindrų. Taip pat turi labai praktišką bagažinę, nes techniškai EQS yra hečbekas. Kadangi bagažinė nėra labai didelė – tai veikiau duoklė madai, kurią paskutiniu metu diktavo Tesla Model S ir Porsche Taycan hečbekai.
Interjeras
Taip pat šis Mercedes turi itin erdvų saloną. Panašu Mercedes-Benz EQS yra praktiška ir maksimaliai prabangi, tyli ir maloni transporto kapsulė, ypač turint omenyje, kad vairuoti jį nėra įdomu ir savininkas greičiausiai ilsėsis ant galinių sėdynių. Tai ne tiek įvaizdžio automobilis kaip kad S klasės Mercedes-Benz, o labiau automobilis išties maloniam laiko praleidimui kol jis jus gabena iš taško A į tašką B. Mercedes-Benz EQS neturi priekinės bagažinės - tą erdvę užima kondicionierius ir kiti prietaisai. Mercedes-Benz net nesuteikia prieigos prie šių prietaisų, todėl langų ploviklio papildymo anga yra sumontuota šoniniame sparne. Trumpa ir kompaktiška priekinė dalis ne tik suteikia daugiau erdvės salone, tačiau ją galima efektyviai išnaudoti siekiant aptakumo – taip suteikiant dar daugiau tylos salone bei mažinant energijos sąnaudas. Pasirodo EQS yra aerodinamiškiausias serijinis automobilis pasaulyje – jo pasipriešinimo koeficientas Cd tėra vos 0,20 ir lenkia Tesla Model 3, kurio Cd siekia 0,208.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilio energijos sąnaudos yra sekančios: „EQS 450+“ modelio siekia nuo 15,7 iki 20,4 kWh, o „EQS 580 4MATIC“ – nuo 17,4 iki 21,8 kWh. Pirmasis modelis „EQS 450+“ išvysto 245 kW galią, „EQS 580 4MATIC“ - 385 kW galią. Mercedes-Benz planuoja pristatyti ir galingiausią EQS versiją siekiančią 560 kW. Įdomu kiek ši versija turės niutonmetrų... Po EQS grindimis - 108 kWh baterija, leidžianti tarp įkrovimų nuvažiuoti 770 km atstumą pagal WLTP. Galima pasirinkti ir pigesnę versiją su 90 kWh baterija, kurios pakaks 640 km atstumui. Didelis EQS puikiai tiks ir miesto salygomis – dėl 4,5 laipsnio pasisukančių galinių ratų automobiliui apsisukti užtenka vos 10,9 metro. Galima užsisakyti versiją su net 10 laipsnių pasisukančiais galiniais ratais – o tai tikrai labai daug. Automobilio viduje keleivius pasitinka stiklinė priekinė panelė. Išlenktas vientisas ekranas, kuris tęsiasi nuo vieno statramsčio iki kito, po apsauginiu stiklu slepia tris atskirus ekranus. Ekranų nepritruks ir gale sėdintiems keleiviams. Panašu Mercedes-Benz EQS yra rinkos etalonas komforto, patogumo ir salono tylos srityse.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Interjeras
Taip pat šis Mercedes turi itin erdvų saloną. Panašu Mercedes-Benz EQS yra praktiška ir maksimaliai prabangi, tyli ir maloni transporto kapsulė, ypač turint omenyje, kad vairuoti jį nėra įdomu ir savininkas greičiausiai ilsėsis ant galinių sėdynių. Tai ne tiek įvaizdžio automobilis kaip kad S klasės Mercedes-Benz, o labiau automobilis išties maloniam laiko praleidimui kol jis jus gabena iš taško A į tašką B. Mercedes-Benz EQS neturi priekinės bagažinės - tą erdvę užima kondicionierius ir kiti prietaisai. Mercedes-Benz net nesuteikia prieigos prie šių prietaisų, todėl langų ploviklio papildymo anga yra sumontuota šoniniame sparne. Trumpa ir kompaktiška priekinė dalis ne tik suteikia daugiau erdvės salone, tačiau ją galima efektyviai išnaudoti siekiant aptakumo – taip suteikiant dar daugiau tylos salone bei mažinant energijos sąnaudas. Pasirodo EQS yra aerodinamiškiausias serijinis automobilis pasaulyje – jo pasipriešinimo koeficientas Cd tėra vos 0,20 ir lenkia Tesla Model 3, kurio Cd siekia 0,208.
Varikliai ir valdymo savybės
Automobilio energijos sąnaudos yra sekančios: „EQS 450+“ modelio siekia nuo 15,7 iki 20,4 kWh, o „EQS 580 4MATIC“ – nuo 17,4 iki 21,8 kWh. Pirmasis modelis „EQS 450+“ išvysto 245 kW galią, „EQS 580 4MATIC“ - 385 kW galią. Mercedes-Benz planuoja pristatyti ir galingiausią EQS versiją siekiančią 560 kW. Įdomu kiek ši versija turės niutonmetrų... Po EQS grindimis - 108 kWh baterija, leidžianti tarp įkrovimų nuvažiuoti 770 km atstumą pagal WLTP. Galima pasirinkti ir pigesnę versiją su 90 kWh baterija, kurios pakaks 640 km atstumui. Didelis EQS puikiai tiks ir miesto salygomis – dėl 4,5 laipsnio pasisukančių galinių ratų automobiliui apsisukti užtenka vos 10,9 metro. Galima užsisakyti versiją su net 10 laipsnių pasisukančiais galiniais ratais – o tai tikrai labai daug. Automobilio viduje keleivius pasitinka stiklinė priekinė panelė. Išlenktas vientisas ekranas, kuris tęsiasi nuo vieno statramsčio iki kito, po apsauginiu stiklu slepia tris atskirus ekranus. Ekranų nepritruks ir gale sėdintiems keleiviams. Panašu Mercedes-Benz EQS yra rinkos etalonas komforto, patogumo ir salono tylos srityse.
|
2019-09-17
Frankfurte „Mercedes-Benz“ parodė naujus, galingus ir efektyvius modelius
Rugsėjo 12–22 dienomis vykstančioje tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje „Mercedes-Benz“ nustebino itin plačia pristatytų elektromobilių ir hibridinių modelių gama bei drąsiais pareiškimais ekologijos srityje. Visos „Mercedes-Benz“ automobilius kuriančios gamyklos Europoje jau 2022 m. bus CO₂ neutralios, daugiau nei pusė parduotų modelių 2030 m. – varomi elektra, o dar po devynerių metų visi asmeniniai bei lengvieji komerciniai automobiliai jau bus elektriniai. „Drąsius „Mercedes-Benz“ pareiškimus Frankfurto parodoje palydėjo įspūdingos naujienos. Abiejų rankų pirštų neužtektų suskaičiuoti visoms, kurių dauguma priklauso „EQ Power“ šeimai – tai įkraunami hibridai arba elektromobiliai. Gamintojas ekologijai skiria daug dėmesio ir tradiciškai šioje srityje yra žingsniu priekyje, todėl nurodo vystymosi kryptį visai automobilių rinkai“, – teigia oficialaus „Mercedes-Benz“ atstovo Lietuvoje „Silberauto“ lengvųjų automobilių pardavimo vadovas Rolandas Samuolis. Plati hibridinių automobilių gama „Mercedes-Benz“ plečia hibridinių automobilių gamą – Frankfurte buvo pristatyti trys nauji kompaktiniai automobiliai ir du SUV. „Mercedes-Benz A 250 e“ hečbekas bei sedanas vidutiniškai naudoja 1,4–1,5 l/100 km degalų, o „B 250 e“ vienatūris – 1,4–1,6 l/100 km. Visuose trijuose automobiliuose montuojama ta pati hibridinė sistema: elektrinis 75 kW bei 1,33 l keturių cilindrų benzininis varikliai, kurie bendrai pasiekia 160 kW (218 AG) pajėgumą bei 450 Nm sukimo momentą. Galingi varikliai užtikrina ne tik greitį (pavyzdžiui, „A 250 e“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 6,6 s), bet ir didelį ekologiškumą. Visi trys modeliai vien elektra gali įveikti daugiau nei 70 kilometrų. Įkraunamų hibridų šeimą papildantys SUV modeliai savo galimybėmis stulbina dar labiau. „Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC“ turi net 31,2 kWh talpos bateriją ir vien elektra gali įveikti daugiau nei 100 km. Vidutinės jo degalų sąnaudos – 1,1 l/100 km. Tai kartu yra vienintelis automobilis klasėje, suderinantis visiškai ekologišką važiavimą neišmetant nė gramo CO₂ su dyzelinio variklio universalumu. „Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC“ yra vidutinio dydžio SUV ir vidutiniškai vartoja 2,2–2,5 l/100 km benzino. Šiemet atnaujintas modelis turi naujausią intuityvią informacinę sistemą MBUX („Mercedes-Benz User Experience“), naujausius vairavimo asistentus bei jo pirmtako vairuotojus jau sužavėjusį erdvų bei prabangų interjerą. Galingos AMG naujienos Ekologija ir efektyvumas susiję ne tik su elektromobiliais. Frankfurte svarbią vietą užėmė „Mercedes-AMG “naujienos – „GLE Coupe“ bei GLB modeliai. Naujasis „Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe“ kaip niekas kitas suderina sportišką eleganciją, našumą ant asfalto bei patikimumą bekelėje. Įspūdingus duomenis užtikrina 320 kW (435 AG) pasiekiantis 3 litrų šešių cilindrų variklis su 48 voltų įtampos technologija, „AMG Speedshift“ 9 laipsnių automatinė pavarų dėžė bei „AMG Performance 4MATIC+“ keturių varančių ratų sistema. ![]() Frankfurte pristatyta dar viena būsimo bestselerio naujojo „Mercedes-AMG“ versija. Tai – „Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC“ kompaktinis SUV su 2 litrų turbininiu varikliu ir „AMG Speedshift“ 8 laipsnių pavarų dėže. Septynvietis automobilis stebina dinaminėmis savybėmis ir plačiomis galimybėmis bekelėje. Be šių automobilių, „Mercedes-AMG“ pristatė dar penkias niekur anksčiau nematytas naujienas: A45 (S) 4MATIC+, CLA 45 (S) 4MATIC+, CLA 45 (S) 4MATIC+ Shooting Brake, GLC 43 4MATIC SUV ir Coupe modelius. Elektromobiliai – dabartis ir ateitis Bene ryškiausiai visoje „Mercedes-Benz“ ekspozicijoje šviečia koncepcinio modelio „Vision EQS“ žvaigždė. Tai – prabangus elektrinis sedanas, atskleidžiantis modernų gamintojo požiūrį į tvarumą bei prabangą. Jis taip pat sukurtas ant naujos, modulinės platformos, kuri gali būti pritaikoma įvairaus dydžio automobiliams gaminti. Šis elektromobilis taip pat pasižymi techniniais duomenimis, kurie įkandami ne kiekvienam gamintojui. Viena įkrova, matuojant pagal naująją realaus važiavimo WLTP ciklą, „Vision EQS“ gali įveikti daugiau nei 700 kilometrų. Jo variklio galia – 350 kW, o sukimo momentas – apie 760 Nm, tai leidžia 100 km/val. greitį pasiekti vos per 4,5 s. Dinamika – dar ne viskas. Efektyvumas yra tai, kuo šis modelis ypač išsiskiria: šio elektromobilio baterijos gali būti papildytos iki 80 proc. talpos vos per 20 min. naudojant 350 kW galios įkrovimo stotelę. Svarbiausia „Mercedes-Benz“ komercinio transporto srities naujiena– naujasis serijinės gamybos EQV modelis. Tai – keleivinis mikroautobusas, turintis elektrinį variklį ir viena įkrova galintis įveikti iki 405 kilometrų. Jo baterija nuo 10 iki 80 proc. talpos gali būti įkrauta vos per 45 minutes – tai stulbinantis komercinio transporto srities rezultatas. Šio elektromobilio vidaus erdvė nesiskiria nuo vidaus degimo variklį turinčio keleivinio modelio. Visos EQV baterijos sumontuotos mikroautobuso dugne, tad salono erdvė išlieka didelė, dėl tokio sprendimo mikroautobusas tapo stabilesnis bei pagerėjo jo valdymo savybės. ![]() |
Mercedes-Benz EQS TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis








.jpg)
.jpg)








