Markės
60 iš 1846
Audi A3 (8P) 2003 - 2012
Audi A3, (8P) 2003 - 2012
515Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.86% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 15
0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
Ar rekomenduojuTaip 80% Ne 20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Didelis variklių pasirinkimas
  • Gerai surinktas
  • Tylus ir komfortiškas
TRŪKUMAI
  • Ne toks smagus kaip konkurentai
  • Blankus dizainas
  • Skurdi standartinė įranga
"2003 metais buvo pristatyti galingiausi varikliai - 2.0 L turbo FSI versija su 200 AG (147 kW) galia ir 3.2 L VR6 variklis su 250 AG (184 kW) galia"
2003 metais Audi pristatė antros kartos A3 modelį. Iš pradžių pradėtas buvo gaminamas tik kaip trejų durų hečbekas su keturių cilindrų varikliais, penkerių durų kėbulas pavadintas "Sportback" buvo pristatytas 2004 metais. Skirtingai nuo ankstesnės kartos naujas A3 Sportback yra net 80 mm ilgesnis negu pagrindinis trejų durų kėbulas ir turi didesnę bagažinę (370 litrų). Automobilis buvo gaminamas ant naujos PQ35 platformos ir turėjo naują erdvesnį interjerą, naujus benzininius variklius su FSI kuro įpurškimo sistema ir standartines šešių greičių mechanines pavarų dėžes išskyrus su 1.6 varikliu. 2003 metais buvo pristatyti galingiausi varikliai - 2.0 L turbo FSI versija su 200 AG (147 kW) galia ir 3.2 L VR6 variklis su 250 AG (184 kW) galia. Galima buvo užsisakyti visų varomųjų ratų sistemą ir S-Tronic pusiau automatinę pavarų dėžę.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją
Filtruoti atsiliepimus:
         
Atsiliepimų: 15
2022-07-14
Audi a3 8p
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Gera garso aparatūra, gera trauka.
Didelės kuro sanaudos , vibracija
Didelės kuro sanaudos , fsi 2.0 variklis , retas meistras nusimano apie sotus variklius. Automatine pavarų dėžė. Žiūrėkit dyzelius jeigu kas nors domitės. Trauka įspūdinga, komfortas geras . Gera garso aparatūra paprasta ne bose. Mėgsta parudyti slenkciai
Pilnas atsiliepimas...
2022-06-09
Vokiška kokybė
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
tylus, malonus vairuoti, greitas, patikimas,
Kieta pakaba, žemas dugnas, žemas priekinis stiklas (nesimato šviesoforų)
Audi A3 2,0TDI, 2010-ųjų metų, penkių durų modelis, variklis čipuotas ~200AG. Variklis labai, labai malonus: tylus, paspaudus gazą solidžiai sumurkia, o greičio rodyklė smagiai pakyla. Užmiestyje stebėtinai taupus, o mieste nesijaučia, kad mažiau vartotų už mūsų 7-vietį Nissan Qashqai. Pakaba tikrai tyli, tiksli, bet kieta. važiuojant per duobes ji ne barška ir ne dunda, tik jaučiasi smūgiai ir kratymas. Komplekte su žemu dugnu turime greitkelių automobilį, nes netgi mieste žiemą norėtųsi aukštesnio dugno. Dėl to žiemines padangas jai sukomplektavau 1 numeriu aukštesnes, ir tikrai vertėjo, nors to nerekomendavo nė vienas specialistas. Važiavimas tapo juntamai komfortiškesnis, dugnas ~11mm pakilo (net iki ~130mm!). Salonas kokybiškas, tylus, maloniai suprojektuotas, tik priekinis stiklas pasibaigia labai žemai - stovint pirmoje eilėje prie šviesoforo, tenka kone atsigulti ant vairo, kad pamatytum signalą. Nors mašinai 12 metų ir nuvažiavus ~210,000 (rida tikra, žinome visą jos istoriją nuo pat salono), važiuojant ji jaučiaisi kaip naujesnė už žemesnio segmento, nors ir didesnes. Žodžiu, Premium kokybė aiškiai juntama. Ir ne tik važiavime - atsidarius kapotą, palindus po dugnu visur matosi aukštesni reikalavimai ir pačiam projektui, ir pagaminimui. Pvz akumuliatorius suvyniotas į tokį futliarą - švarus, šiltas ir be jokių galimybių netyčia užtrumpinti. Visi kabeliai, bakeliai, žarnos - stori, tiksliai savo vietose. Taip ir įsivaizduoju, kaip servise atsidaręs koks meistras iškart pajunta pagarbą ir nori nenori atsakingiau su ja dirba, nei su kokia nors Dacia. Visgi manau, kad Lietuvai tai mažai kam tinkamas automobilis. Kasdieniam važinėjimui po miesta (į darbą, vaikų mokyklas) ji per didelė, bagažinė nuolat tuščia, o toks galingas variklis ir visas potencialas neišnaudojamas. Žiemai, sodybai ar netgi parkavimo aikštelėms ji per žema, reikia labai saugoti priekinį bamperį, sunkiau išlipti, matyti visą perimetrą. Ji tikrai stabili gerame kelyje prie 180kmh, bet pas mus autostradose juk leidžiamai iki ~140kmh, o Vilniuje ji būtų greitesnė, jei turėtų minkštesnę pakabą, nors ir silpnesnį variklį. Jos ir dizainas toks truputį Shizovas: priekis kaip prabangios, sportiškos Audi, o galinė stogo dalis - ištęsta kaip senesnio Golf universalo. Manau, ji tinkama kaip vienintelis nedidelės šeimos automobilis, kur "tėtis mėgsta sportišką važiavimą". Kaip vokiečiai sako - "dem Aelter entschprechend", t. y. maždaug taip, kaip galėtum tikėtis tokio amžiaus automobiliui. Per metus keitėme vieną kitą pakabos detalę, radiatorių, lemputes, stapdžių kaladėles. Rūdžių nėra (buvusi Ispanijoje, 1 savininko Garagewagen). Mažiau bijoti ridos, žiūrėti buvusio eksploatavimo. Turėti omenyje, kad Audi iš principo atsakingiau eksploatuojama, nei pvz. Ford ar Opel, nes savininkas ją pirkdamas jau sumoka PREMIUM kainą ir atitinkamai prižiūri, o dar prisideda aukštesnė originali pagaminimo kokybė. Taigi, Audi su 300,000 rida vidutiniškai bus kur kas geresnė nei analogiška Citroen, Fiat ar Nissan.
Pilnas atsiliepimas...
2021-10-15
Brangus, neekonomiškas, problematiškas
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Graži tiek iš išorės, tiek iš vidaus
Neverta pinigų
Turim šeimoje A4 B7 1.9TDI manualą ir šitą A3 2.0 TFSI 147kW automatą. A4 valgo ~7l/100km dyzelio, A3 ~10l/100km benzo. A4 užpili pilną baką ir važinėji visą mėnesį, tai A3 pilt po pilną kas pusantros savaitės reik. Atrodo, kad kibirais ji tą benzą degina. Yra toks liaudiškas nusistatymas, kad va benzas paprastas kaip 2x2, o dyzelis labai ten sudėtinga... Tai su šitu varikliu sudėtingumas identiškas tikriausiai. Atrodo kaip dyzelis, garsas kaip dyzelio, priežiūros dar klausimas kuriam daugiau reik. Dar toks liaudiškas nusistatymas, kad Prancūzai nuolat genda, nes daug šūdinos elektronikos, o vat Vokiečiai neužmušami. Tai šitoje tas pats kiekis šūdinos elektronikos kuri labai sėkmingai genda. Žiemą reikėjo biškį ABS ir ESP padirbti, tai kelios dienos ir nusprogo sensoriai :) Galinis valytuvas... na su visomis šių metų audi tas pats - galima pamiršt kad tokį turi, arba keist kas pusę metų. O su pačiu varikliu galiausiai buvo nemažai bėdų. Jų liga yra perkaisti, o perkaitus išsilydo plastmasės ir prišiukšlina visą karterį, tada jomis kišasi filtras, užsikišus filtrui tepalo nebepaduoda... Teko ilgai ieškoti kas apsiims taisyti, o ir tie kur taisė prasikeikė, peržegnojo ir pasakė "na gal kelis mėnesius gyvens". Kaip tik po kelių mėnesių lengvo važinėjimo ir užkalė. Ir čia ne vienetinė bėda, internete paieškojus pilna identiškų simptomų. Pagrinde pas Amerikiečius, nes šitas variklis jų rinkai. Laikai kai Vokiečiai gamino geras mašinas baigėsi. Maždaug ties šita karta. Pamirškit tuos senus kliedesius ir pažvelkit į situaciją šviežiom akim.
Pilnas atsiliepimas...
Ramūnas | 2019-12-06
Audi A3, 8P, 2009, 2.0 TDI, 3 durų
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Dydis (ypač mieste tai jaučiasi), kokybė, važiavimo/vairavimo savybės, paprasta eksploatacija. Tai Premium klasės atstovas
Didelė kaina, nors ir pagrįsta, bazinės versijos labai skurdžios
Puikus kompaktiškos klasės Premium atstovas. Išvaizda: vėl gi tai skonio reikalas, bet ši mašina simpatiška, ypač po atnaujinimo 2009 metais (būtent apie ją ir rašau)-naujos formos, piktesnis priekinis buferis, priekiniai žibintai, tiksliau jų vidaus lempučių išdėstymas, atnaujinta spalvų paletė. Dizainas-santūrus, bet kuria rimtos, kokybiškos mašinos įspūdį. Beje, triduris man gražesnis ir proporcingesnis, nei Sportback. Viduje-puikios (Audi tai būdinga) medžiagos, vėlgi po atnaujinimo jungikliai, mygtukai pagražinti (gamintojas, matyt, atkreipė dėmesį ir padarė išvadas po turėtojų pastabų apie nusitrynusius mygtukus:), truputį išdėstymas pasikeitęs, bet viskas savoje vietoje, nereikia spėlioti ir ieškoti, kas kur yra, ką reiškia ir pan. Sėdėsena-žema (man patinka, nes taip geriau jaučiu automobilį, todėl man tai "pliusas", kitiems-SUV mylėtojams-"minusas"). Keista, nes važiuoklė praktiškai tokia pati (matyt, tai lemia konstruktorių "mažos" gudrybės), kaip brolio "Golf", bet žymiai standesnė. Tai lemia sportiškesnį charakterį ir geresnį laikymąsi ant kelio, bet aukojamas komfortas, tiesa, labai nedaug. 2 litrų dyzelis Common Rail (beje, montuotas kaip tik po atnaujinimo) su tais pačiais 103 kW, 320 Nm-tylesnis (kai sušyla), švelnesnis, todėl ir malonesnis, sakyčiau, elastingesnis lyginant su PD. 6 pavaros, nors 6 pavara žemoka, todėl važiuojant magistralėje beveik leistinu greičiu, apsukos aukštokos ir kuro sąnaudos didokos. Jei norit 4 litrų 100 km, tai yra įmanoma! bet greitis turi būti ~ 85-90 km per val. Remontas niekuo neišskirtinis, nes tai vokiškas automobilis vokiečių gamintojo, kurio konstruktoriai galvoja apie tai, kad automobilį reikės kartas nuo karto remontuoti, todėl ir sprendimai logiški (dažniausiai), be "paslapčių", kurios būdingos kitų šalių gamintojams. Tačiau ir čia yra niuansų. Pvz. Priekinių žibintų lempučių keitimas (atkreipiu dėmesį, kalbu apie po atnaujinimo gamintą mašiną)-tam, kad pakeisti pvz. trumpų šviesų (H7) lemputes teks nuimti buferį. Galbūt, turint mažus mažus delnukus įmanoma pakeisti neardžius, bet realiomis sąlygomis nepavyks. Ar jis patikimas? Manau, kad viskas priklauso nuo to, kas anksčiau eksploatavo automobilį. Lyginant su kitais-taip. Netgi su legendomis apipinta Toyota (turėjau kelias skirtingu laiku gamintas, todėl turiu pagrįstą nuomonę). Apie EGR ir DPF nesiplėsiu, visų pseudo "ekologiškų" automobilių bėda ir čia ji yra, o sprendimai įvairūs;) . Pagrindinio variklio diržo keitimas pagal gamintoją, kas 210 t.km., jo keitimo kaina-priimtina. Ar dabar AUDI cinkuojamos, kaip anksčiau, ar galvanizuojamos (skirtingi procesai ir naudojamos medžiagos), kaip daugelis gamintojų, neatsakysiu, gal kas žino geriau, bet korozijos šios mašinos nebijo, o jei matosi kažkokios rūdelės, tai byloja apie... Dar keli techniniai dalykai. Ratų išnešimas A3 kitoks, nei Golf-kiti deda nuo jo ir nesuka galvos, aš-nerekomenduoju, nes tai atsiliepia automobilio eksploatacijai (be reikalo apkraunamos pakabos detalės) ir keičiasi valdymo savybės. Bet čia tiems, kam tai rūpi:) Apie nuvertėjimą sunku ką rašyti, nes aš asmeniškai visada nusiperku, pasak mano draugų ir "specialistų", labai brangiai. Bet aš perku automobilį sau, todėl man rūpi, ne tik kaip jis atrodo (kokybiškas automobilio paruošimas pardavimui kainuoja~ 100 Eurų), bet ir koks jis yra, o tai byloja detalės, į kurias kreipiu dėmesį, o ne į (per-)pardavėjų pasakaites. Ieškokite automobilio, o ne kainos ir viskas bus OK! Ieškantiems transporto priemonės, Audi A3 tiesiog per brangus, per kietas, per mažas, per paprastas. Golf, irgi ,beje, ne pigus, bet komfortiškesnis, talpesnis, erdvesnis. Ir dar kartą-netikėkite pardavėjų pasakomis apie tai, kad automobiliui 10 metų, todėl jis "gali" būti nudrožtas, nutrenktas, smirdintis, nors ir išblizgintas, ne kartą daužytas, nekokybiškai remontuotas ir pan. Automobilio paieška realiai trunka nuo 1 iki 6 mėnesių, transporto priemonių-iki pusė valandos. Sėkmės rinkimuose!
Pilnas atsiliepimas...
2019-09-15
Audi a3 2.0 FSI
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
gera garso izoliacija, išvaizdus. mažas nuvertėjimas.
bėda su varikliais 2.0 FSI, kietoka važiuoklė. didelės kuro sąnaudos, kaip tokios klasės automobilio.
Automobilį turiu virš 1 m. Daugiausia važiuojamas mieste. Nepasisekė su varikliu. Kaip mechanikai kalba, kad čia jų bėda. Variklis dirba garsiai kaip dyzelis, turi begalė pašalinių garsu (kažkas traška ant laisvu apsukų, taip pat greitėjant žemom apsukom). Visą laiką dega "check engine" lemputė. Meta vanuso klaida. Interneto platybėse pasiskaičiau kad variklio grandinė barška (timing chain). Nukėlus variklio galvos dangtelius, visas variklis pilnas suodžių kaip dyzelis, tačiau variklio grandinė su įtempėjas sveika. Tikriausia vanusas neveikia kaip turėtų, o barškėjimas iš kuro siurbliuko. Kaip sakė mechanikai čia jų bėda (naujo vanuso kaina 800 e, siurbliuko - 500 e. ).Tai nusprendėme važiuoti tol kol važiuos, o paskui pakeisime variklį. Jau nuvažiavome 20 k km. Be barškėjimų įvairių ir lemputės "check engine" daugiau gedimų jokių neatsirado. Tepalų nevalgo, nors servize sakė, kad valgys. jokio dūmo nemeta, bet duslintuvas visą laiką šlapias. atkreipiu dėmesį į kitų audi a3 2.0 dirba jos visos negražiai ant laisvų apsukų ir greitėjant žemomis apsukomis. Viso kitką, veikia kaip priklauso. salone garso izoliacija kaip tokios klasės automobiliui puiki. važiuoja ganėtinai kietai. Remonto kainos kaip ir visų audi. Patarčiau rinktis dyzelinį, nes benzininiai turi savo problemų, Lietuvoje mažai meistrų benzininių variklių, taip pat FSI didelės kuro sąnaudos ir varikliai nesidujina. Kiek skaičiau nuo 2012 metų FSI (TFSI) variklių bėdos išspręstos.
Pilnas atsiliepimas...
2019-08-01
Audi a3 2006
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Manevringas greitas stabilus
Labai kietas ir gale vietos mažai
Sveiki rašau apie savo mašina, kuria pirkau žmonai????mašina tikrai savo dydžiu ir sportiškumu merginai yra super,bet del važiavimo yra labai kieta ir kuro sanaudos gan nemažos apie 8 l 100 km.Kaip tokio dydžio mašinai mano nuomone yra dideles. Bet pliusai tokie.per 3 metus keičiau tepalus ir kaladeles na ir žinoma padangas.pamirsau pamineti kad pas mane 2.0l ir vieno velenėlio.
Pilnas atsiliepimas...
2018-01-13
Audi A3 1.6 (benzinas), mechaninė pavarų dėžė 4/5 durys, 2007 m.
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
dibamiškas, superinė garso izoliacija, neatgyvenęs dizainas, ypatingas aparatūros skambėjimas
trūksta 6 pavaros
Pirkau neturėjusį eismo įvykių su tikra 70 tūkst. km. rida. Automobilis kaip naujas tikrąja to žodžio prasme. Aukšta surinkimo kokybė, neprastos apdailos medžiagos ( natūralia oda aptrauktas vairas, rankinio stabdžio bei pavarų perjungimo svirtys, nesmirdanti kaip pigiuose automobiliuose plastmasė, salono apdailoje panaudotas aliuminis), pakankamai erdvus (nors iš pirmo žvilgsnio taip nepasakytum). Variklis pats paprasčiausias ir nekapriziškiausias 1.6 l., pavarų dėžė mechaninė, daug malonių smulkmenų (nemažai oro pagalvių, ABS, ASC, pilna klimato kontrolės sistema, originali "Bose" garso aparatūra, parktronikai, palydinčios šviesos ir t.t.) Remonto kol kas nereikėjo, bet iš esmės nebrangus, kadangi važiuoklė paprasta (ne aliuminė), tai vienas lėčiausiai nuvertėjančių automobilių. Svarbiausia nusipirkti "neužjotą" ir rinktis ne pagal pagaminimo metus, bet pagal būklę.
Pilnas atsiliepimas...
2017-04-02
A3 77 kw
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Ekonomiškas, galios mieste pakanka, puikiai valdomas.
Dar nežinau.
Smagus, kompaktiškas turintis išliekamąją vertę automobilis. Trijų durų jis man tvirtesnis, sportiškesnis. Jei prižiūrėtas, tai išlaikantis kainą. Remontuoti dar neteko, neseniai įsigytas. Aptarnavimai visi atlikti užsieny prieš 12000 km. Neieškoti pigiausio, nes jis to ir vertas.
Pilnas atsiliepimas...
VSRK | 2016-07-17
AUDI A3 P8 sportback 2.0TDI.16V.103 kw.
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
grazus,puikus,manevringas,norisi vairuoti vis daugiau.
brangus
Pries pusmeti pirkau si zaisliuka.tai puikus automobilis,tiek išore,tiek vidumi.puikus odinis salonas,navigacijos sistema.kokybiskos apdailos medziagos.garso sistema ir gera izoliocija.zodziu viskas grazu. .Galios pas zaisliuka uztenkamai man tai tikrai.Mano yra 2.0 variklis su 16vaztuvu.BKD variklio kodas.Svarbu yra zinoti ir ziureti.kad butu su 2.0 tdi"COMMON RAIL BOSCH purkštuku sistema.variklio kodai AZV,BKD,BKE,BUG,BUF,BNA,BRF,BLB,BVG,BMM.nuo 2009m. kolkas nieko negaliu pasakyti,bet zinau kad nera pigu,bet visada galima draugu pagalba rasti geras ir kokybiskas pvz.LEMFÖRDER dalys. jau isbandyta ant buvusios A6
Pilnas atsiliepimas...
M | 2016-06-10
Puikus galingas auto
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Turiu praktiskai nuo naujo vos 10 k buvo pravaziave db 80k jokiu bedu
Neekonomiskas,nors graziai vaziuojant su baku iki 700km gali nulekt paminant pedala agresyviau 550 o vaziuojant autostrada klp vln 180km/h vos uzteko bako i viena puse:D
Labai greitas manevringas puiki akceleracija stabilus net lekiant daugiau nei 200km/h minusai kietokas garso izoliacija galetu buti geresne ,tfsi varikliu turbinos megejos valgyti tepalus
Pilnas atsiliepimas...
 
12
Audi modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
12345678901234567890123456789012
  Maži   A1A1
   S1  
  Kompaktiniai  A3A3A3A3
 S3 S3S3S3
   RS 3 RS 3RS 3
  Vidutiniai 80A4A4A4A4A4
90    
S2 S4S4S4S4S4
 RS 2 RS 4 RS 4  RS 4 RS 4
  S5S5
  Dideli 100A6A6A6A6A6
 S6 S6S6S6S6
  RS 6 RS 6 RS 6RS 6
  Reprezentaciniai V8A8A8A8A8
 S8 S8 S8 S8
  Kupė CoupeCoupe  A5A5
 TTTTTT
  TTSTTS
  TT RS TT RS
  RS 5 RS 5
  Keturduriai kupė   A5 SportbackA5 Sportback
  A7A7
   S7S7
   RS 7RS 7
   e-tron GT
  Kabrioletai  Cabriolet  CabrioletCabriolet   
  Mini krosoveriai    Q3Q3
   RS Q3 RS Q3
   Q2
  Krosoveriai  AllroadA6 allroad quattroA6 allroad quattro 
  A4 allroadA4 allroad quattro
   E-tron
   A6 allroad quattro
    Q4 e-tron
  Dideli krosoveriai    Q8
   SQ8
   RS Q8
  Visureigiai   Q5Q5
   SQ5SQ5
  Dideli visureigiai   Q7Q7
   SQ7
  Mini vienatūriai  A2   
  Sportiniai   R8R8
  12345678901234567890123456789012
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 2800 skelbimų, virš 7700 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1840 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2022

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt